오존 통제 불능

• 할 수있다 6, 2024

멕시코의 대도시와 멕시코 시티 대도시의 오존 농도는 걱정 스럽습니다. 후자는 연간 오염 물질 배출량이 가장 높고 몬테레이, 과달라하라, 시우다드 후아레스가 뒤를 잇는다. 왜 그런 짜증나는 오염자를 통제하에 두는 것이 그렇게 복잡합니까?

수십 년 전 수도의 공기가 건강과 양립 할 수있었습니다. 그러나 1960 년부터 도시의 발전은 오염 물질 방출, 테트라 에틸 납 함량이 높은 가솔린 연소 (노킹 품질을 증가시키는 첨가제), 오염 물질 배출, .

1980 년대에는 가솔린의 납 함유량이 수정되고 대기 질을 개선하기위한 조치가 취해졌습니다. 이것은 독성 화합물의 점진적인 감소를 허용했다고 그는 회상했다. UNAM의 대기 과학 센터에서 온 Humberto Bravo.

그러나 연구원과 그의 작업반은 탄화수소 (휘발성 유기 화합물)로 개선 된 새로운 가솔린이 수도의 고도와 기후와 함께 검출 됨으로써 현재까지의 환경 문제를 경고했다. 과도한 오존 농도.

"우리의 대기 질 표준은 오존 농도가 하루 1 시간, 3 년 연속 0.11ppm (parts per million)을 초과하지 않아야한다고 규정합니다. 이 수준을 유지하면 대기 질이 좋습니다.

"수도에서 1986 년에는 200 시간이 기록되었습니다. 20 년 후 60 시간, 2009 년에는 기준을 초과 한 약 140 일이되었습니다 "라고 환경 공학 전문가는 설명했습니다.

오존 통제가 가능하고, 다른 도시에서의 경험이이를 보여줍니다. 캘리포니아 주 로스 앤젤레스시는 70 년대 최고 수준의 오존에 도달하여 가솔린의 납 함량을 수정했습니다. 오늘은 허용 수준에 머물러 있다고 그는 말했다.

멕시코에서 그는 적절한 조치가 취해 졌다고 말했습니다. 우리는 좋은 대기 질 모니터링 네트워크를 갖추고 있으며 인구를 알리기 위해 IMECA 지수가 제정되었지만 도로 및 환경 교육은 실패했습니다. "

이 전문가는 고농축 오존의 주된 역효과가 폐 기능의 일시적인 변화, 신체 운동 능력에 대한 영향, 호흡기 질환의 발병률 증가, 폐 질환, 알레르기 및 안구 증상에 이르기까지 다양하다고 강조했다.

잡지 뉴 잉글랜드 의학 저널 2009 년에 발표 된 미국의 연구 결과는 18 년간 인구 견본에서 호흡기 건강에 미치는 오존의 영향을 평가 한 것입니다. 결과에 따르면, 호흡기 질환으로 인한 사망 위험은 오존 농도가 높은 대도시 지역에서는 30 % 이상입니다.

그러므로 당국은이 오염 물질과 다른 오염 물질의 수준이 급상승 할 때 자동차 사용을 제한하고 야외 활동을 자제하도록 인구를 권고하고 Humberto Bravo를 결론지었습니다.

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